鋁外（wài）殼加工技術是怎樣的（de）？

2021-01-13 10:06:50

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內高壓成形技術是近（jìn）年才出現的（de）一種成形新技術，並且是目前國際上的一個研究前沿。各種連接件根據其結構特（tè）點，既可以用內高壓成形法一次成形，也可先（xiān）用一般（bān）擠壓方法製成型材，然（rán）後用內高壓成形法矯形，通過內部加壓和軸向（xiàng）加力補料把管坯壓入到模具型腔使其（qí）成形。

由於內高壓成（chéng）形（xíng）性能優良，設計的自由度大，一個內高壓成形件可以代替由幾個零件（jiàn）焊接成形的工件，因此避（bì）免了焊接產生的扭曲和變形，具有較高的尺寸精度和力學性能。其主要優點為：減輕質量、節約材料（liào）。

鋁（lǚ）外殼定製

鋁合金車身框架結構的連接（jiē）件多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固（gù）態壓鑄等一些先進（jìn）的高（gāo）精度壓鑄方法為主。半固態壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流變成形工（gōng）藝和觸變成形工藝。前者是將液態金（jīn）屬送入特殊（shū）設計的壓射成形機筒中，由螺旋裝置施加剪切使其冷卻成半固態漿料，然（rán）後進行壓鑄。後者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形機中，在加熱和受剪切的條件下使金屬顆粒變成漿料後壓鑄成形。

鋁型材外殼是在以鋁拉伸方式得到的鋁型材上加工出的外殼，靈活性高，深度可以任（rèn）意切割，一般內部都有電（diàn）路板卡槽，隻要把（bǎ）電路板直接插入即可，鋁外殼無須再行固定，便捷性是其他種類的外殼無法比擬的，鋁外殼但是鋁型材外殼一般防水性比較差，不適合在野外及（jí）環境惡劣地（dì）方（fāng）使用。

目前（qián），國內外（wài）工業應用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身框架結構中應用較多。觸變鑄造作為一種（zhǒng）精密成形方法，成形後工（gōng）件強度高，且能實現複雜形狀的一次成形。利用它可以實現大批量生產各種無切削（xuē）或極少切（qiē）削的零件，減少零件數量。