鋁亞鋁型材分類

鋁亞（yà）鋁型材表麵顏色

鋁亞鋁型材應用廣泛

電源鋁殼加工工藝：

1.內高壓成形技（jì）術：內高壓（yā）成（chéng）形技術是近年出現的一種（zhǒng）成形新技（jì）術。各種連接件根據其結構特點，鋁殼定製加工既可以用內高壓成形法一次成（chéng）形，也可先用一般擠壓方法（fǎ）製成型材，然後用內高壓（yā）成（chéng）形法（fǎ）矯形，通過內（nèi）部加壓和軸向加力補料把管坯壓入到模具型腔使其成形。由於內高壓成形性能優良，設計的自（zì）由度大，一個內高壓成形件可以代替由（yóu）幾（jǐ）個零件焊接成形的工件，因此避免了焊接產（chǎn）生的（de）扭曲和（hé）變形，具有較（jiào）高的尺寸精度和力學（xué）性能。其主要優點為：減輕質（zhì）量、節約材料。

2.壓鑄技術：鋁合金車身框架結構的連接件多用鑄造成形，所用鑄造方法以半固態壓鑄等一些先進的高精（jīng）度壓（yā）鑄方法為主。半固態（tài）壓鑄技術目前有兩種成形工藝：流（liú）變成形工藝和觸變成形工藝。前者是（shì）將液態金屬送（sòng）入特殊設計的壓射成形機筒（tǒng）中（zhōng），由螺旋裝置施加剪切使其冷（lěng）卻成（chéng）半（bàn）固態漿料，然後進行壓鑄（zhù）。後者是將固態金屬粒或碎屑送入螺旋壓射成形（xíng）機中（zhōng），在（zài）加熱和受剪切的條（tiáo）件下（xià）使金屬顆粒變成漿料（liào）後壓鑄成形（xíng）。目前，國內外（wài）工業應（yīng）用的半固態金屬鑄造主要是指觸變鑄造，在車身（shēn）框架結構中（zhōng）應用較多（duō）。觸變鑄造作為一種精（jīng）密成形方法，成形後工件強度高，且能實現（xiàn）複（fù）雜形狀的一次成形。利用它（tā）可以實現大（dà）批量生產各種無切削或極少切削的（de）零件，減少（shǎo）零件數量（liàng）。